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仙游邊界行:南北長嶺皆一家(圖)
2015-04-01 16:10:05??來源:仙游今報  責任編輯:黃妍  

    嶺長2公里,為古閩中驛道,現成國道。盡管近代被分割為異地管轄,但兩地民房還是交叉錯落,有“不拿出戶口本辨不出身份”的特點——

圖1:兩地老人常聚于此

圖2:明清界碑

圖3:放學過界

圖4:斑駁古路

  “滴滴……咚咚……”3月27日上午,伴隨著路面改造中的324國道上打洞破碎機作業的聲響,“仙游邊界行”大型系列采訪組一行來到郊尾鎮長嶺村。
  長嶺村(民間俗稱南長嶺)位于郊尾鎮東北部的莆仙交界地,東北靠城廂區華亭鎮長嶺村(民間稱北長嶺),西北與蓋尾鎮湖坂村為界,南部與郊尾鎮長安村、后沈村接壤。長嶺村有后寨、長嶺兩個自然村,全村415戶,1903人,土地面積2000余畝,其中,山地約1200畝,耕地516畝。324國道穿村而過,國道亦成了村道,當地人走親訪友、串門嘮嗑都要經過這條30米寬的大馬路。
  該村海拔90米,東西高山如屏,如今的國道為古閩中驛道,嶺長2公里,故名為長嶺,自古以來這里便是南來北往的必經之路,也是兵家必爭之地。在長嶺自然村,老人們指著幾座民房間狹長的通道告訴記者,那便是古閩中驛道。初春的老路邊一半新草、一半枯枝,還覆蓋著些許泥土,歲月沖刷,暴露在外的古老斑駁的青石歷經千年卻依然泛著光,顯而易見,如今的它仍承載著人們的腳步。
  “在我們小時候這里還算比較完整,近些年新農村建設,驛道的大部分路段被拆,現在村里遺跡也不多了。”65歲的村民俞金雄說,記憶中的古驛道有近2米寬,容得下一頂轎子或一匹馬,由于特殊的交通位置,當時驛道旁有7家店面,主營莆仙小吃,后來,這個位置便被稱做“下店”,一時間成為遠近皆知的商業街。
  1934年,國民革命軍第十九路軍49師把住長嶺山口,抵御蔣軍36師的追擊,成功掩護全軍南撤。1946年6月,國民黨軍隊修筑長嶺碉堡,駐扎一個排的兵力。閩中地下黨游擊隊為了粉碎對方重兵“圍剿”,重點襲擊長嶺據點,取得長嶺戰斗的勝利。
  老村支書俞新耀今年81歲,他告訴記者,在他小時候,古道旁仍有不少槍樓、碉堡,伙伴們玩耍時候常常會撿到子彈殼、壞掉的槍械等等。俞新耀說,國民黨時期,汽車開始進入福建地區,政府便在長嶺修建了一條沙路,用于汽車通行,這也是現在福廈路的前身。沙路長近2公里,彎道多、坡陡,改革開放后,上級交通部門將沙路改線、坡度降低,修建了現在的324國道。
  改革開放后,隨著經濟的發展,324國道車流量增加,長嶺成為過往車輛的停靠點和各種貨物的集散地,這里的人們也由從事農業為主轉為從事工業、服務業,更有不少人走出家門去外地辦起工廠、加油站。如今的國道旁,還保留著不少古跡,如古代接送過境官員的廣種亭,3塊明清時期的界樁等(記錄明嘉靖、清乾隆、光緒開始長嶺村便是仙游縣的邊界),它們的存在見證著長嶺這一邊界村的歷史沿革。
  雖是邊界村,但當地村民的邊界觀念并不很強,據老協會負責人鄭金忠分析,原因或許有三。一是宗親血脈,長嶺村主要姓氏有俞、吳、周、陳,據傳俞氏是抗倭名將俞大猷后裔,如今的華亭鎮北長嶺村中也有不少俞姓同宗村民,大多還是近親;二是宗教信仰,村內廣種亭、井琳宮等宮廟的信眾涵蓋了北長嶺、南長嶺,每逢宗教活動,大家聚在一起慶祝、祭祀、共同祈求富貴平安;三是歷史地緣,長嶺古驛道自古便從華亭地區延伸至我縣,盡管近代一道長嶺被分割為兩地管轄,但直至今日,兩地民房還是交叉錯落,有“不拿出戶口本辨不出身份”的特點。
  走在長嶺村324國道上,時常會看到跨過邊界來上學的孩子;當地老字號餐館“長嶺飯店”實屬仙游縣,卻身處在城廂區境內;常有村民笑言,“夜間出門小便,一不小心便跨了個縣”……鄭金忠認為,所謂“地緣相近、人緣相親”說的就是這樣的邊界關系,他告訴記者,為了更緊密地維護兩地關系,1995年,由兩地鎮老年委牽頭,將俞姓一族60歲以上老人近150人納入名冊,成立“郊尾鎮、華亭鎮莆仙長嶺村老協會”,協會地點設在古驛站廣種亭內。老人們常常聚集在此地觀看莆仙戲、彈奏樂器、下棋、聊天,彼此親密往來,真正實現同宗同樂。
  正值日曬三竿,記者來到老協會,看見仍有不少兩地老人聚集在此,華亭鎮長嶺村72歲的村民俞林清便是其中一名。俞林清的家就在廣種亭后,他告訴記者,自己的一個兒子在廣東做生意,還有一個兒子利用周邊鞋服工業發展的時機,在家里辦起鞋面加工廠,主要供往城廂區華林工業園區,及我縣郊尾、楓亭經濟開發區等地。“像我家小子這樣,依托兩地資源掙錢養家的人不在少數,我們老人沒事做就出來坐坐聊聊天,也可以幫孩子們交流、學習發家經驗。”他說道。

    先有古樟 然后有村

  近午時分,記者走在郊尾鎮長嶺村的村道上,一株參天的大樹映入眼簾。樹冠郁郁蔥蔥,綠蔭蓋地,近五層樓的高度,樹干有兩三個成年人合抱之粗(如圖)。
  從附近的村民口中,記者了解到,這株古樟樹至少有500年的歷史,在長嶺村建成之前就已經存在。村民們笑說“長嶺村是個孩子,是這株古樟看著長大的”。很多村民都對它有著特殊的情感。在外經商的村民鄭新偉說,在他兒時懵懂的時候,這棵樹就已經是一棵參天大樹,他還記得他小時候經常跟小伙伴在樹下玩耍取樂,古樟樹是他童年最美的回憶。
  老人們告訴記者,這株古樟樹在三四年前被評為福建省一級保護古樹。出于對這株樹的特殊情感,最近,不少村民自發捐款,準備在樹下做些休閑設施,同時也對古樹采取保護措施。

     沒讀什么書 更要多做事

     俞慶丕,1959年出生于郊尾鎮長嶺村,1987年擔任村里的治保主任,1994年經過村民選舉,開始挑起村主任的擔子,一干就是21年。俞慶丕經常說,自己沒讀什么書,多虧了村干部的幫助和村民的支持,他才能為村里服務,自己沒什么宏圖大志,只想為村民多做一些實事,盡己所能,不讓村民失望。
  近年來,俞慶丕把工作中心放在村里的村道建設上,由他牽頭,聯合村里的老前輩、老干部挨家挨戶地做工作,鼓勵村民有錢的出錢,有力的出力,努力打通家門口的道路。在村民的努力和政策的支持下,目前長嶺村基本完成村道戶戶通。2008年,村里完成了從仙公路到福廈路的1公里道路硬化建設;2010年,村道兩旁基本安上路燈,保證村民夜間出行安全;2013年,村民連手打通了從后寨到后厝畝三的1公里村道。接下來,村里的任務是要完成從仙公路到同元寺的1公里道路硬化建設,同時也要完成村道兩旁的綠化帶建設,共計1.53公里,以促進村里的旅游業。
  除了村道建設,俞慶丕十分關注村里的教育。長嶺小學教學樓年久失修,已淪為危房,在縣教育部門的幫助下,俞慶丕組織村干部開展前期鑒定、勘探工作,積極配合做好相關工作。新的教學樓有望在今年開始動工。

   希望增設公交站點

      “我們村自古以來就是交通驛站,但如今推行客運公交化,途經長嶺村往返仙游縣城的公交車,在長嶺村卻沒設站點,不會停車,村里的老人要走幾公里的路,才能坐上那路車。”3月27日,在郊尾鎮長嶺村采訪時,該村老協會多人向記者反映他們的出行困擾。
  老人們告訴記者,去年,莆田22路公交線路延伸至長嶺村,該村如今去莆田很方便,在家門口就可以上車。
  然而,莆田火車站開往仙游博覽城的501、551路公交車,開設的長嶺公交站點,是屬于城廂區華亭鎮的長嶺村,距離該村有一公里多的路程。而往仙游方向最近的公交站點則為郊尾鎮政府,距離該村有4公里多,長嶺村有近2000人口,出行很不方便。
  村民們希望能在該村增加一個公交站點,方便周圍群眾的出行。

 

  仙游,所謂神仙游過的地方,常聽聞人們去九鯉湖祈夢,卻不知在郊尾長嶺村,亦有一座仙公寺,也是求簽祈夢的好去處,故來到長嶺,不可不去仙公寺。
  深山藏古寺,處處有仙蹤,坐落于長嶺山半山腰上的仙公寺,依偎在大山的臂彎之中(如圖)。站在仙公寺門口,俯首可見群峰如屏,層巒疊翠,低頭可見龍潭水碧,清澈見底,迎面而來的是一道飛瀑,宛如一條玉帶懸掛于懸崖峭壁之間。
  仙公寺共兩層,一樓為觀音殿,殿內壁畫精美,色彩絢麗;二樓供奉的是何氏九仙,殿旁設有數個簡易床鋪,有信客臥塌于此,入眠祈夢。當地77歲的俞德秋老人告訴我們,仙公寺的建寺時間已無從考究,1958年,寺廟遭毀滅性破壞;上世紀80年代,村民壘土建寺,背石鋪路;2011年在村民的集資合力下,寺廟得以再次翻修,寺前公路也被打通。
  盛夏時節,這里是游人避暑的絕佳去處,龍潭湖邊戲水,龍眼樹下乘涼。每年九月十二,仙公誕辰,寺院內會擺上近百桌齋席,迎四方信客。前人栽樹,后人乘涼,仙公勝景是大自然恩賜,更是老一輩人辛勞成就。后人來此,不應遺忘前人鋪路之功。

   公交開得通 還能停得下

     “閩中古驛道”、“ 嶺長2公里”……自古以來,郊尾鎮長嶺村便是人們南來北往的必經之路。村里的房子,依山勢、地形而建;村里的道路,也是沿坡而上,彎彎曲曲。
  記憶里的長嶺,人們拾階而上,一頂轎子、一匹馬的古驛道,留下了一代又一代人的足跡。村里這一代老人們,也欣喜著高山之間,彎道多、坡陡的長嶺,如今也能開拓出四通八達的道路,324國道上車流不息,長嶺年輕的一代人也正不斷外出闖蕩。
  為方便城鄉群眾出行,推進城鄉公交客運一體化,去年起,莆田22路公交線路延伸至長嶺村,村里的老人都感嘆去莆田的路近了,群眾也真正感覺到交通給他們帶來的便利。而如今,長嶺村民,也想坐上往返城鄉的公交車,常往鎮上看看,去縣城里瞧瞧。
  路通了,車也要通,還要確保公交開得通、停得下,真正方便周邊的群眾。城鄉公交一體化,不僅僅只是長嶺村村民的愿望,也是一項重大民生實事工程,更是我縣百萬群眾的共同心愿。
  因此,實施城鄉公交一體化,為居住在城區以外的群眾提供安全、經濟、便捷、舒適的公共交通服務,讓廣大農村居民和城市居民一樣“行有所乘”,讓百姓享受到最方便快捷的出行服務,帶給人民看得見的便利和實惠。因此我們相信相關部門一定會盡力讓長嶺群眾乘坐公交車出行的夢想變為現實!

本版撰文 今報記者 陳慧貞 薛燕輝 戴立欽 見習記者 卓良建 陳祖強
本版攝影 今報記者 蔡晨暉

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